Ejercicio 1
- A partir del mapa del Documento 1, indica: ¿cuáles son las
caracteristicas esenciales del relieve peninsular?, ¿qué barreras
montañosas hacen que algunos autores hablen de la Meseta "como una
fortaleza"?
- Los ríos peninsulares ofrecen una desigual orientación y longitud.
Compara el mapa de las cuencas hidrográficas (Documento 2) con el de las
Unidades del relieve (Documento1) y señala cuáles son los motivos que
justifican esas desigualdades.
- A partir del análisis de los Documentos 2, 3 y 4 relativos a Cuencas
hidrográficas, Precipitaciones medias anuales y Capacidad de producción
de energía hidroeléctrica, contesta: ¿a qué se debe la acusada diferencia
en la producción de este tipo de energía entre las cuencas hidográficas
peninsulares?
- El consumo de energía hidroeléctrica ha decrecido en España a partir de
1960. A partir del análisis de los datos que se ofrecen en el Documento 5
y de cualquier otro que poseas, elabora un informe sobre las razones que
justifican ese declive.
Documento 1
![Ejercicio 1. Documento 1 Ejercicio 1. Documento 1](PAU_CV_1998S_Geo_01.png)
Documento 2
![Ejercicio 1. Documento 2 Ejercicio 1. Documento 2](PAU_CV_1998S_Geo_02g.png)
Documento 3
![Ejercicio 1. Documento 3 Ejercicio 1. Documento 3](PAU_CV_1998S_Geo_03.png)
Documento 4
Capacidad de producción de energía hidroeléctrica en las cuencas
hidrográficas peninsulares
Plan hidrológico |
Potencia instalada (KW/h) |
Norte I |
2.473.300 |
Norte II |
1.041.900 |
Norte III |
47.900 |
Duero |
3.318.620 |
Tajo |
2.680.099 |
Guadiana I |
210.847 |
Guadiana II |
- |
Gualdalquivir |
671.550 |
Guadalete - Barbate |
5.000 |
Sur |
456.856 |
Segura |
76.099 |
Júcar |
477.369 |
Ebro |
3.604.000 |
Total cuencas peninsulares |
15.063.540 |
Fuente:M.O.P.U (1990): Plan hidrológico: síntesis
de documentación básica
Documento 5
![Ejercicio 1. Documento 5 Ejercicio 1. Documento 5](PAU_CV_1998S_Geo_04.png)
Ejercicio 2
- Señala las pautas seguidas por los diferentes modos de transporte de
viajeros en el interior de España de 1050 a 1990 (Documento1).
- Compara la evolución de la red de carreteras de gran capacidad
(Documento 2) y el desarrollo experimentado por el parque de automóviles
en circulación (Documento 3).
- La integración de España en Europa exige la mejora de los ejes
pirenaicos, así como la conexión de las distintas comunidades a esos
ejes. Analiza la red de carreteras española en relación con la europea
(Documentos 2 y 4).
- El mundo del ferrocarril no puede permanecer ajeno a la formación de
esa red de transporte europea. A partir de lo que ofrecen los Documentos
5 y 6 señala: ¿cuál ha sido la principal apuesta por la que han optado en
materia de ferrocarriles las diferentes administraciones? Razona la
respuesta.
- Elabora un INFORME en el que señales si el diseño de la red de
transportes española responde a la necesidad de ayudar a disminuir las
desigualdades entre las regiones, tanto en España como en Europa, o más
bien los principales objetivos son otros.
Documento 1. Tráfico interior de viajeros según modos de transporte
![Ejercicio 2. Documento 1 Ejercicio 2. Documento 1](PAU_CV_1998S_Geo_05.png)
Documento 2. Evolución de la red de carreteras de gran capacidad.
![Ejercicio 2. Documento 2. Imagen 1 Ejercicio 2. Documento 2. Imagen 1](PAU_CV_1998S_Geo_06_1.png)
![Ejercicio 2. Documento 2. Imagen 2 Ejercicio 2. Documento 2. Imagen 2](PAU_CV_1998S_Geo_06_2.png)
![Ejercicio 2. Documento 2. Imagen 3 Ejercicio 2. Documento 2. Imagen 3](PAU_CV_1998S_Geo_06_3.png)
Documento 3. Evolución del parque de automóviles en circulación
![Ejercicio 2. Documento 3 Ejercicio 2. Documento 3](PAU_CV_1998S_Geo_07.png)
Documento 4. Red transeuropea de carreteras
Fuente: Comisión Comunidades Europeas (1992)
![Ejercicio 2. Documento 4 Ejercicio 2. Documento 4](PAU_CV_1998S_Geo_08.png)
Documento 5. Red de A.V.E. y de velocidad alta prevista para el año
2007
Fuente: MOPT
![Haz clic en la imagen para ver la imagen con más detalle Haz clic en la imagen para ver la imagen con más detalle](PAU_CV_1998S_Geo_09.png)
Documento 6. Contracción del espacio debido a la red de alta velocidad
Fuente: Masser I. y otros
![Haz clic en la imagen para ver la imagen con más detalle Haz clic en la imagen para ver la imagen con más detalle](PAU_CV_1998S_Geo_10.png)